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施密特–布尔巴赫表示:根据2015年的最新调查,泰国至少有1,771只大象的身心健康有疑虑,比起2010年时增长了357只,情况正不断恶化中。为了缓解大象观光衍生的种种乱象,过去数年许多动保组织一直不断向泰国政府请命,收紧圈养大象的相关规范,然而截至今日,却都毫无回应。

根据《法新社》,目前泰国至少有220座大象主题园区,被人类圈养大象约4,000只。2019年,泰国观光迎来3,800万人次的高峰,当中许多游客便是为了“大象观光”而来。

主打喂食、帮大象洗澡等近距离“照顾”的“道德旅游”;实际上背后仍存在非法捕捉幼象、暴力驯象等疑虑,看似友善的人象互动,也可能对大象造成压力与伤害。但对一般游客来说,又该如何判别真假大象庇护所,避免落入陷阱呢?

对于动保组织的请命,泰国政府至今未有回应。

首先,真正的大象庇护所绝对不会买卖、交易、繁殖、剥削或是以大象营利;也不会使用象钩或其他方式惩罚大象——“更不会违反动物本性,强迫与人类过度亲密接触。”

泰国的“大象观光”分3d玩法在抵制骑乘大象、观赏大象表演下,近年来出现另一波新一波观光模式。

在常规庇护所中,大象多会有其他大象陪伴,拥有足够空间满足自然需求。更重要还有,真正的大象庇护所,对于人象互动的开放频率与时间,有着严谨的管控。尽管有些庇护所也会提供导览行程,“但都会确保访客是在适当且舒服的距离下观察大象,不会放任打扰动物。”

如何区分真假大象庇护所如何区分真假大象庇护所?许多动物保护组织也提供了几项判断指标分3d规则

但要一直到1989年,泰国实施伐木禁令后,牵动着大象捕猎、交易、驯象等连串庞大商机的大象产业链,这才转向当时正要蓬勃起飞的泰国旅游业——将大象训练为可供骑乘、表演杂技的驯兽,向世界各地的游客赚取大把钞票。

在这当中分3d走势专门救援并收容大象的泰国“大象自然公园”(Elephant Nature Park),就是符合标准的先驱模范之一。

耍特权!休馆日开车直闯故宫还上网炫耀 惹怒众人

北京故宫近日负面新闻不断。17日一名女子在微博发布一组照片,并称「赶着周一闭馆,躲开人流,去故宫撒欢儿~」。这组相片背景为故宫太和门广场,两名女子则在一辆黑色宾士吉普车前摆pose拍照。休馆日竟然还能开车直闯故宫,并将车开入禁止行车处搔首弄姿拍照。相片传开后引爆许多大陆民众怒火,这名女子也迅速被网友起底。 发布这组相片的微博用户名为「露小宝LL」,香港星岛日报指出,「露小宝LL」本名高露,是我党元老、全国政协前副主席何长工的孙媳妇、大陆国家旅游前局长何光暐的儿媳。北京日报则指出,这两名女子都没有佩戴任何故宫工作人员证件,「露小宝LL」微博的备注则显示为「中国国际航空公司乘务员」。在事情闹大后,「露小宝LL」删除从2011年9月到今年的九年间所有微博讯息。北京故宫博物院17日近21时公开回应称:「针对今日有网民发布周一开车进入故宫事件,经核查属实。故宫博物院对此深表痛心并向公众诚恳致歉。今后,我院将严格管理,杜绝此类现象。」中国国际航空在回应北京日报查证时则撇清,这名女子为国航前员工,已于2018年离职。尽管北京故宫第一时间公开道歉,但大陆网友并不买帐。大陆网路媒体《观察者网》指出,网友普遍质疑:是谁允许这辆宾士吉普车在休馆日进入的?违规放行的人应承担什么责任?太和门广场遭宾士吉普车碾压后地砖有无受损?涉事女子微博称,当时一旁还停了十几辆车,是否属实?北京晚报则指出,「奔驰车(宾士车)到底是怎么开进故宫的?是管理人员无视规则为熟人开了后门,还是进来的人有什么特权?针对网路上有各种猜测,应该有更清晰的交代,谣言只能止于事实,轻描淡写反而会引起公众疑虑,除了『深表痛心』,还应一查到底」、「这一次故宫的大门究竟为何失守,又为谁失守?」观察者网指出,故宫禁车最早可追溯到2013年。时任故宫博物院院长单霁翔当时表示,英国白金汉宫、法国凡尔赛宫,都不允许车辆穿行,这是一个文化尊严的问题。为应对一些突发或特殊情况,故宫院内可以使用自行车和电瓶车。但过去国宾或者外国首脑来到故宫参观,也没有「走后门」的情况发生。大陆一名女子17日在网路炫耀,于休馆日开车直闯北京故宫拍照,引发大陆民众怒火。(取自《观察者网》) 分享 facebook

真假“大象庇护所” 道德旅游陷阱?

泰国的“大象观光”过去20年成为全球热门观光行程,也是撑起泰国旅游业的重要支柱,然而在虐待争议下,许多动保组织与旅客也发起抵制,泰国庞大的大象产业链,于是吹起了新一波观光模式——许多象园伪装成“大象庇护所”。

2019年,泰国观光迎来3,800万人次的高峰。图为泰国大象,被装扮成熊猫样子。

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